白云石粉物原料是玻璃行业使用的重要原料之一，我国虽然是一个非金属矿大国，某些品种的储量和产量能居世界首位，但就目前已探明储量分析轻烧白云石，我国优质白云石资源相对不足且分布不均。
根据有关部统计显示，截至2003年底，22个省石灰岩资源总量虽达3．3万亿吨，但探明储量只有634。43亿吨，基础储量358。54亿吨。近两年玻璃厂使用的白云石 出现符合质量标准的优质白云石矿越来越少，采购距离越来越远，造成采购费用逐年增加，其中运输费用占到白云石到厂费用的80%左右。为了进一步降低采购费用，白云石采用铁路散装进厂，但进厂白云石由于铁路货场装运环节及车皮不干净造成二次污染，使玻璃形成夹杂物缺陷，生产质量大幅度下降，影响了企业的经济效益。
为了确保生产质量，受污染的白云石使用前必须再进行清洗，占10%左右的碎末被洗出来白白扔掉，浪费了大量的人力物力，损失非常大。为此，有些公司派人到矿山铁路货运点进行监装，但由于观念的差异，其监装质量也不令人满意。有些生产企业在南方和北方两家供货单位的铁运货场进行原料监装，发现发过来的空车皮都不同程度的存有煤、矿石等货物，根本没有任何清理及清扫，特别是有些矿物在量大时一节车皮能清扫出1~2吨。如果没有人进行监装，有的就直接装货，使新装货物发生严重的污染。发货前按监装人员要求进行车皮清扫时，受装车时间的限制一般比较匆忙，清扫质量有时难以达到要求，也能增加铁路运输环节原料受污染的机会，不能保证白云石矿物在铁路运输环节的质量，造成企业生产的不稳定。
